Küresel ekonominin hızla gelişmesiyle birlikte otomobiller vazgeçilmez bir ulaşım aracı haline gelmiştir. Ancak çevre ve enerji sorunları giderek daha da ciddi bir hal almıştır. Araçlar kullanım kolaylığı sağlamanın yanı sıra çevre kirliliğinin de başlıca nedenlerinden biri haline gelmiştir. Otomobil, temel bir endüstri ve temel bir ulaşım aracıdır. Hükümetler, otomobilin geliştirilmesiyle ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye ve yaşam standartlarını iyileştirmeye çalışmaktadır. Yeni enerji araçlarının kullanımı, araçların büyümesini sürdürürken petrol tüketimini azaltabilir ve atmosferik çevreyi koruyabilir. Bu nedenle hükümetler, insanlık için enerji tasarrufu sağlamak, emisyonları azaltmak ve yeşil yeni enerjinin gelişimini desteklemek için yeni enerji araçlarını aktif olarak teşvik etmektedir.
Endüktörler, yeni enerji araçlarının elektronik devrelerinde yaygın olarak kullanılmakta ve otomotiv elektronik teknolojisinin önemli bileşenleridir. İşlevlerine göre iki kategoriye ayrılabilirler. Birincisi, sensörler, DC/DC dönüştürücüler vb. gibi araç gövdesi elektronik kontrol sistemi; ikincisi ise araç üstü CD/DVD ses sistemi, GPS navigasyon sistemi vb. gibi araç içi elektronik kontrol sistemidir. Endüktif çözümler, yüksek verimlilik, küçük boyut ve düşük gürültü seviyelerine doğru gelişmekte ve yeni enerji araçlarının avantajlarından tam anlamıyla yararlanmaktadır.
Endüktör, devrede filtreleme, salınım, gecikme ve çentiklemenin yanı sıra sinyalleri filtreleme, gürültüyü filtreleme, akımı dengeleme ve elektromanyetik girişimi bastırma gibi temel işlevlere sahiptir. DC/DC dönüştürücü, DC güç kaynağının bir güç dönüştürme cihazıdır. Yeni enerji araçlarında kullanılan BOOST DC/DC dönüştürücü, esas olarak motor tahrik sisteminin çalışmasını karşılamak için yüksek voltajlı sistemi güçlendirmek amacıyla kullanılır.
Yeni enerji aracı şarj istasyonu, AC'den DC yüksek voltajına dönüşüm sağlayan büyük bir güç kaynağıdır. Güç akü grubu, çekiş motoru ve jeneratörü, güç elektroniği vb. dahil olmak üzere yeni enerji aracının çekirdek bileşenlerinin karmaşık fiziksel ortamına ek olarak, sistem entegrasyonu sırasında elektromanyetik bileşenler arasındaki elektromanyetik uyumluluk/elektromanyetik girişim sorununu da çözmesi gerekir. Aksi takdirde, elektromanyetik girişim motorun normal çalışmasını etkileyecektir. Ferrosilikon manyetik toz çekirdeği, yüksek manyetik akı yoğunluğu (BS) ve küçük hacim avantajlarına sahiptir. Ana devre akımı büyük olduğunda, endüktans DC önyargısına sahip olacak ve bu da manyetik devre doyumuna neden olacaktır. Akım ne kadar yüksekse, manyetik devrenin doyumu da o kadar yüksek olur. Bu nedenle, çekirdek malzemesi olarak ferrosilikon manyetik toz çekirdeği seçilmiştir.
Gönderi zamanı: 03-06-2019